مپ سنسور همانند انواع سنسور خودرو دارای عمر مفید و مشخصی است. بروز خرابی با علائمی کاملا مشهود همراه است که تشخیص آن را بسیار ساده‌تر می‌کند.
معمولا تنها در حالات محدود نظیر کثیف شدن، پاره شدن دیافراگم یا آسیب دیدن بخش مقاومت متغیر خراب می‌شود. اگرچه بسیاری از افراد شست‌وشو می‌دهند، اما خرابی معمولا با شستشو حل نمی‌شود.
حرکت سنگین یا خاموش شدن تحت فشار
اقدام به حرکت با خودرویی که سنسور مپ آن خراب است بسیار کند، سنگین و کم‌شتاب خواهد بود. احتمال خاموش شدن پیشرانه به هنگام آغاز حرکت نیز بسیار محتمل است.
عدم شتاب گیری ناگهانی
پیشرانه با سنسور مپ خراب تقریبا نمی‌تواند به ناگه شتاب‌گیری کند. افزایش سرعت خودروی دارای سنسور مپ خراب بسیار آرام انجام می‌شود و در صورت فشردن ناگهانی پدال گاز، پیشرانه به ناگه کپ کرده و ممکن است خاموش شود.
روشن شدن چراغ چک
معمولا خرابی مخصوصا در خودروهای جدیدتر مجهز به سنسور اکسیژن یا همان لامبدا (در پیشرانه‌های انژکتوری مدار بسته) با روشن شدن چراغ چک همراه است.
دود کردن
خرابی موجب برهم خوردن شدید نسبت AFR شده و در حالت درجا و گاز خوردن معمولا با بوی خام‌سوزی شدید و دود سیاه رنگ بسیار زیاد (مخصوصا به هنگام شتاب‌گیری) همراه می‌شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.